Questa guida esamina i dati disponibili nel rapporto sulle pratiche sostenibili per aiutarti a prendere decisioni per un'attività più efficiente in termini di consumo di carburante.

In questo articolo:

Il rapporto sulle pratiche sostenibili fornisce preziose informazioni sull'utilizzo del TRU in modalità che consumano carburante quando sono disponibili mezzi alternativi. È possibile utilizzare questo rapporto per individuare soluzioni per migliorare l'uso del carburante, che possono essere convertite all'elettricità o a impostazioni più efficienti.

Ogni sezione del rapporto si concentra su un utilizzo specifico e fornisce una panoramica dei potenziali risparmi.

Utilizzare la sezione riepilogativa per comprendere il consumo complessivo di carburante, i costi e le emissioni di CO₂ delle risorse oggetto di rendicontazione in base alle ore motore totali per il periodo di rendicontazione.

La sezione "Modalità Elettrica con TRU accesa e in una recinzione geografica" fornisce una panoramica del tempo in cui la TRU è stata alimentata a motore rispetto a quella collegata alla rete elettrica all'interno di una recinzione geografica. Utilizzare questa sezione per determinare se è possibile trasferire l'alimentazione dal motore diesel alla rete elettrica all'interno di una recinzione geografica. In media, in questa categoria si registra un'opportunità di risparmio di carburante del 15%.

Sotto il grafico a torta, esamina i risparmi realizzati, le opportunità di risparmio e le opportunità totali per l'utilizzo del carburante, i costi e le emissioni di CO₂.

Risparmi realizzati: Il numero totale di ore elettriche utilizzate, il consumo di carburante, i costi e le emissioni di CO₂ risparmiate all'interno della recinzione geografica.

Opportunità di risparmio: Il numero totale di ore motore utilizzate e la possibilità di risparmiare carburante, costi ed emissioni di CO₂ all'interno di una recinzione geografica spostando la fonte di alimentazione dal motore diesel alla rete elettrica.

Opportunità totale: Il numero totale di ore (motore + elettricità) utilizzate mentre la TRU si trovava all'interno e all'interno di una recinzione geografica e il carburante equivalente (litri), i costi e le emissioni di CO₂.

La sezione "Modalità elettrica durante il pulldown" fornisce una panoramica del tempo in cui la TRU è in funzione con il motore a combustione interna rispetto a quando è collegata alla rete elettrica, mentre il rimorchio si raffredda per raggiungere il setpoint desiderato. Utilizzare questa sezione per determinare l'entità del risparmio energetico trasferendo l'energia dal motore diesel alla rete elettrica durante l'esecuzione di un ciclo di pulldown.

Sotto il grafico a torta, esamina i risparmi realizzati, le opportunità di risparmio e le opportunità totali per l'utilizzo del carburante, i costi e le emissioni di CO₂.

Risparmi realizzati: Quantità totale di ore elettriche utilizzate, consumo di carburante, costi ed emissioni di CO₂ risparmiate durante l'esecuzione di un ciclo di pulldown.

Opportunità di risparmio: Il numero totale di ore motore utilizzate e la possibilità di risparmiare carburante, costi ed emissioni di CO₂ durante l'esecuzione di un ciclo di pulldown spostando la fonte di alimentazione dal motore diesel alla rete elettrica.

Opportunità totale: Il numero totale di ore (motore + elettricità) utilizzate durante l'esecuzione di un ciclo di pulldown e il carburante equivalente (litri), i costi e le emissioni di CO₂.

La sezione Modalità Start/Stop con carico congelato fornisce una panoramica del tempo in cui il TRU funziona in modalità continua rispetto alla modalità start/stop mentre il rimorchio trasporta carico congelato. Utilizzare questa sezione per determinare la quantità di opportunità per ridurre il consumo di carburante passando dalla modalità continua alla modalità start/stop mentre il rimorchio trasporta carico congelato.

Sotto il grafico a torta, esamina i risparmi realizzati, le opportunità di risparmio e le opportunità totali per l'utilizzo del carburante, i costi e le emissioni di CO₂.

Risparmi realizzati: Numero totale di ore di avvio/arresto utilizzate, consumo di carburante, costi ed emissioni di CO₂ risparmiate durante il trasporto di merci congelate.

Opportunità di risparmio: Numero totale di ore in modalità continua e possibilità di risparmiare carburante, costi ed emissioni di CO₂ durante il trasporto di merci congelate, passando dalla modalità continua alla modalità avvio/arresto.

Opportunità totale: Numero totale di ore (modalità continua + avvio/arresto) utilizzate durante il trasporto di merci congelate e relativo carburante (litri), costi ed emissioni di CO₂.

La tabella dei dettagli delle risorse fornisce una visualizzazione dettagliata delle ore totali ed elettriche di ciascuna risorsa quando la TRU è in funzione all'interno di una recinzione geografica e durante il pulldown, nonché il numero di ore totali e in modalità avvio/arresto durante il trasporto di merci congelate.

Utilizzando questa tabella, è possibile determinare dove potrebbe esserci l'opportunità di ridurre il consumo di carburante, i costi e le emissioni di CO₂ quando ci si trova all'interno di una recinzione geografica, durante il pulldown o durante il trasporto di merci congelate.

Disclaimer
​Le raccomandazioni (Pro Tip) fornite si basano sulle migliori pratiche riconosciute nel settore per il corretto utilizzo delle unità di refrigerazione per il trasporto. Sebbene ci impegniamo a offrire linee guida in linea con gli standard comunemente accettati nel nostro settore, queste raccomandazioni hanno solo scopo informativo e non sostituiscono la necessità di consultare e rispettare le leggi, i regolamenti o i requisiti operativi specifici locali applicabili. Gli utenti sono tenuti a garantire che le proprie pratiche soddisfino tutti gli obblighi legali e normativi pertinenti.

Contatta il corriere al lynx-support@carrier.com per maggiori informazioni.